Tot la drum pe Marea Neagra,
ramasesem la escala, din 1958, de
la Yalta si Livadia, din zona Crimeea,
iar motonava "Transilvania�, pregatita
de plecare la ora de noapte,
a fost insotita la cheu de multa
lume, inclusiv reprezentanti din
administratie, portuari si ai "Inturistului�
sovietic. Portul era iluminat
feeric, la fel si nava noastra,
iar totii cei prezenti ne-au urat
voiaj placut. Un remorcher preia
parama de la chei, o trage incet
spre larg, sirenele din port suna,
raspundem si noi, in lumina
reflectoarelor si in acordurile unei
melodii la moda pe atunci � "Si Bo
Ne�. Luminitele portului raman in
urma, punem cap compas Est-SudEst, traversada spre Caucaz, portul
Soci, RSS Abhazia, pe malul URSS al
Marii Negre.
Totul a decurs normal, iar la ora
locala sapte am ancorat in rada
portului Soci. Vin vama si granicerii,
iar un remorcher ne aduce in gara
maritima. Suntem primiti de oficialitati,
autobuzele asteptau turistii,
iar pe noi ne astepta grupul de
colegi � ingineri navali ai Academiei
Navale de la Odessa, cu care
aveam, inca din timpul facultatii de
la Galati, relatii minunate. Ne-au dus
peste tot in acest frumos oras-port
din Caucaz, unde plaja se ridica la
diferite cote de altitudine, pana la
varful Elbrus din Muntii Caucaz, cu
zapada vesnica, asa ca sportivii pot
face plaja la mare sau sa schieze la
munte. Orasul, foarte frumos, este
asezat pe dealuri, cu serpentine,
avand toate calitatile unui oras
portuar si de statiune balneoclimaterica,
cu cabane si amenajari
pentru sporturile de iarna. La cativa
kilometri, se afla o alta statiune, cam
cat Borsecul nostru, numita Novaia
Matesta, cu ape minerale carbogazoase
si pavilioane sanatoriale,
pentru diverse tratamente. Am
ramas impresionati de acea zona
geografica, ce imbina fericit clima
submediteraneana cu cea temperata,
cea alpina si cea subalpina.
Acum, cand Soci este gazda
desfasurarii Olimpiadei de Iarna
2014, pentru care Rusia a facut tot
ceea ce era posibil ca sa fie cea
mai grandioasa, personal le doresc
desfasurarea intrecerilor fara incidente
nedorite de nimeni. La fel ii
doresc si unei doctorite-vraci (daca
o mai fi in viata), pe care am
cunoscut-o si cu care am corespondat
ani de zile � Alla Bacovski �,
care mi-a acordat asistenta medicala,
pe vremuri, in urma unei
intoxicatii. Cele doua fotografii
alaturate sunt marturii despre cum
arata orasul Soci, in anul 1958,
cand am ancorat cu motonava
"Transilvania� in port.
Nota autorului: Sunt obligat sa
dau niste lamuriri geografice,
istorice si social-politice. La data
voiajului, in anul 1958, pe atlase,
pe hartile de circulatie maritima si
in jurnalul de bord al motonavei
"Transilvania�, zona in care se afla
orasul-port Soci se numea R.S.S.
Abhazia, cu capitala Novorossisc.
Istoric, zona vestica a Muntilor
Caucaz se numeste Transcaucazia.
Aceasta zona de litoral a fost, in
urma razboiului ruso-turc, data
Imperiului Tarist Rus, fapt ce se
dovedeste prin cele trei porturi la
Marea Neagra � Soci, Suhumi si
Batumi (denumiri turcesti, apoi
tatarasti, amestecate cu nume
rusesti, gagauze si basarabene),
aflate la granita cu Turcia. Apoi,
s-a trecut la denumirea de Abhazia,
apoi regiunea Transcaucazia,
apoi regiunea autonoma (fiind
vecina cu alte autonomii �
printre care Cecenia, Georgia,
care au creat unele probleme
Federatiei Ruse). Ultima denumire
este Regiunea Krasnodar,
cu capitala Novorossisc.
Mai mentionez ca statiunea
"Krasnaia Poliana� (Poiana Frumoasa),
unde se desfasoara acum
jocurile olimpice, nu are nicio
legatura cu "Iasuaia Poliana� �
resedinta marelui Tolstoi, undeva
in mijlocul Federatiei Ruse, unde
si-a scris genialele opere.
