Potrivit unei statisticii a Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), producția națională de autoturisme a crescut cu 27,7%, în primele zece luni ale anului, față de intervalul similar din 2021.
“Raportat la perioada ianuarie - octombrie 2022, producția de autoturisme a atins, la nivel național, un volum de 425.423 de unități, respectiv 258.569 modele Dacia și 166.404 modele Ford, în creștere cu 27,7% față de perioada similară din 2021, când au fost consemnate 333.179 de exemplare.
În comparație cu aceeași perioadă din 2020, creșterea producției auto naționale indică un salt de 19,35%, în timp ce, față de primele zece luni din 2019, majorarea este de 4,3%.
La nivelul lunii octombrie 2022, au fost produse, în România, 43.452 de autoturisme, dintre care 28.941 de unități la Uzina Dacia de la Mioveni, iar 14.511 unități la Uzina Ford de la Craiova”, informează ACAROM într-un comunicat de presă, citat de adevarul.ro.
Totuși, specialiștii firmei de cercetare S&P Global Mobility estimează că producția de automobile din Europa ar putea scădea, în condițiile crizei energetice, cu aproape 40% (cu peste un milion de unități pe trimestru până la finele lui 2023).
“În condițiile în care prețurile la energie în Europa au explodat, o iarnă dură ar putea pune anumite sectoare auto în pericol de a nu putea să își mențină în funcțiune liniile de producție. Conform calculelor analiștilor noștri, costurile pentru producția de autoturisme au crescut deja, până undeva între 687 și 773 de euro per vehicul, de la un nivel de 50 de euro per vehicul înaintea crizei energetice.
Începând din trimestrul actual și până la finele lui 2023, estimăm că producția trimestrială a uzinelor de asamblare de autovehicule din Europa se va situa undeva între 4 și 4,5 milioane de unități.
Însă, în cazul unor potențiale restricții ale furnizorilor de utilități, această producție ar putea să se reducă până la 2,75 - 3 milioane de unități pe trimestru”, estimează specialiștii. (L.P.)
Lucreția Pop
