„Eu aleg să merg cu trenul cât de des am ocazia. E mai relaxant, mai puțin poluant și, uneori, îmi oferă singurele momente liniștite dintr-o zi agitată”, a scris duminică, pe pagina sa de Facebook, deputatul USR de Mureș, Adrian Giurgiu.
Parlamentarul susține că, în alte țări, calea ferată este coloana vertebrală a mobilității verzi: „În Germania, TGV-ul francez sau trenurile de mare viteză din Spania și Polonia conectează orașele în siguranță, rapid și eficient. În România, din păcate, multe trenuri circulă mai încet decât acum 50 de ani. Avem una dintre cele mai lente viteze medii ale trenurilor din UE. În loc să modernizăm, am lăsat infrastructura să ruginească.”
Adrian Giurgiu consideră că modernizarea transportului feroviar este doar o componentă a unui sistem integrat de mobilitate alternativă, care ar trebui să includă și o rețea eficientă de autobuze, piste sigure și bine amenajate pentru biciclete și, cel mai important, o conexiune inteligentă între toate aceste mijloace.
„În orașele și țările mai civilizate, adoptarea transportului alternativ a dus la străzi mai libere, trotuare mai sigure, mai puține accidente și o reducere semnificativă a poluării. Oamenii care trăiesc în locuri mai puțin sufocate de mașini simt o îmbunătățire clară a calității vieții. Avem și în România exemple de orașe care au făcut investiții serioase în transportul alternativ (de exemplu, Cluj-Napoca, Timișoara), însă dezvoltarea la nivel național este încă lentă și neuniformă”, a adăugat acesta.
Deputatul USR i-a provocat pe urmăritorii săi să comenteze pe marginea subiectului, invitându-i să răspundă la întrebarea: „Care este principala problemă pe care o vedeți în transportul alternativ din orașul vostru?”
Andrei Roman