În Sântana de Mureș se fac pași care, deși nu sunt întotdeauna spectaculosi la suprafață, schimbă profund felul în care comuna se așază pentru următorul deceniu. Primarul Dumitru Moldovan vorbește deschis despre decizii rare în administrația locală, precum cedarea a 1.400 de metri pătrați din teritoriul comunei către municipiul Târgu Mureș, pentru a nu bloca construcția unui pod esențial pentru viitoarea circulație din zonă. Tot în logica „să nu încurcăm sistemul”, comuna a făcut un pas temporar în spate și din ADI Transport Public, până când rețeaua de apă și canal va fi preluată integral de Aquaserv, pentru a nu continua acumularea de pierderi bugetare.
Dincolo de aceste ajustări tehnice, există însă o viziune de dezvoltare conturată clar: un PUG nou, în sistem GIS, menit să aducă ordine și disciplină în construcții și să coreleze dezvoltarea cu infrastructura reală. Primarul avertizează direct: cei care cumpără teren ieftin în vârful dealurilor vor avea de așteptat după utilități, pentru că extinderea acestora se va face doar logic și sustenabil. Drumul, apa, canalul și gazul trebuie să fie înaintea caselor, nu invers. Un dialog cu cărțile pe față despre ce înseamnă dezvoltarea unei comune aflate la poarta unui municipiu în expansiune.
– Cum aţi prezenta comuna Sântana de Mureş cuiva care nu ştie nimic despre ea? Unei tinere familii sau unui posibil investitor?
– Cred că Sântana de Mureş se prezintă singură prin ceea ce am făcut. Dar, dacă e rândul meu s-o prezint… Faptul că este lipită de Târgu Mureș este un mare avantaj. Depunem eforturi pentru a dezvolta comuna. Lucrăm la un PUG (plan urbanistic general – n.n.) acum, tocmai ca să ne dea posibilitatea să ne mișcăm mult mai bine în ceea ce facem.
Ţinând cont de ceea ce ni s-a spus la discuțiile pe care le-am avut în Comisia Județeană de Urbanism, încercăm să facem niște accese rutiere mult mai ușoare pentru cei care lucrează în oraș. Sunt mulți tineri în comună care fac naveta, este adevărat. Încercăm să aducem o infrastructură bună, pentru că avem și infrastructuri vechi, și infrastructuri noi, iar acestea trebuie corelate.
Lucrăm la predarea către Aquaserv a instalațiilor de apă și canal, pentru că nu mai avem firmă care să ne gestioneze această infrastructură de utilităţi. Firma care a fost ne-a lăsat baltă, a plecat. Am rămas să gestionăm cu doi oameni, sau mai bine zis un om de meserie și un șofer. Gestionăm patru sate cu apă și canal. Este ceva jalnic. Acum am înaintat inventarul bunurilor către Aquaserv, după o hotărâre de consiliu de săptămâna trecută, și încercăm să facem preluarea și trecerea de la comuna Sântana către Aquaserv. Rămân în sarcina noastră instalațiile de canalizare, unde sunt probleme și pe care trebuie să le rezolvăm ulterior, pentru ca apoi să putem trece tot sistemul.
Avem proiecte care ne vor ajuta să dezvoltăm și să extindem aceste rețele, dar mi se pare normal ca ceea ce avem deja să fie bine făcut și funcțional. Dacă sistemul vechi nu funcționează, nu îl putem dezvolta pe cel nou, pentru că doar îl încărcăm și nu va fi sustenabil.
Sperăm că trecerea la Aquaserv, fiind un operator regional, va aduce servicii mai bune. Sunt convins că și prețul va crește, dar și calitatea serviciilor va crește, iar ceea ce costă trebuie să fie și bun. Sperăm că prin echipele lor se va aduce un plus sistemului de apă-canal.
–Detaliaţi puţin, vă rog, proiectul PUG-ului
-Lucrăm la PUG-ul comunei Sântana în sistem GIS, discutăm de PNRR. Este un alt punct care va duce la dezvoltarea comunei Sântana de Mureș. Urbanismul este marea problemă. Noi am încercat să ținem construcțiile în limite legale, să dăm direcții de dezvoltare în logica comunei, nu în logica altora.
Există zone cu utilități unde este normal să se dezvolte, nu pe vârfuri de deal unde nu sunt utilități, drumuri sau alte facilități. După ce se construiește acolo, automat lumea pretinde apă, canal, drumuri. Logica noastră a fost alta: întâi infrastructura, apoi extinderea.
Încercăm să punem la punct infrastructura veche, iar ulterior, după ce vom găsi trasee majore de drumuri cu ieșiri spre oraș și drumuri largi, să dăm drumul la dezvoltarea construcțiilor. Degeaba avem construcții multe și oameni în comună care stau bară la bară și se înjură în mijlocul drumului.
PUG-ul este un pas în plus. Până în iunie anul viitor, pentru că e termen PNRR, trebuie să îl finalizăm și să devină operațional, altfel pierdem finanțări. Suntem în faza de obținere a avizelor, a fost dezbaterea publică preliminară.
– Ce proiecte aveţi în derulare?
– În momentul de față se asfaltează drumul principal din Sântana de Mureș, prin programul de investiţii Anghel Saligny. Avem o firmă serioasă, dar am primit notificare de la Ministerul Dezvoltării prin care ni se cere să îi înștiințăm că nu vom mai primi bani, ca să nu mai încarce facturile în sistem, pentru că riscă să plătească TVA la bani neîncasați.
Alt lucru în desfășurare, care va crește valoarea terenurilor și eficiența administrației, este cadastrarea generală. Suntem într-un program de cadastru general, printre primele din județ la modul în care ne-am desfășurat activitatea. Suntem în faza ultimelor contestații ale măsurătorilor. Lumea nu înțelege cât de complicat este procesul. Trebuie să explic, deși poate devine tehnic. Contractul s-a semnat acum 7 ani. Discutăm despre 20.000 de proprietăți în Sântana de Mureș. În județ sunt 10 UAT-uri care fac cadastru general gratuit, iar echipa OCPI are patru oameni. Imaginați-vă volumul lor de muncă…
Greșeli vor fi, am discutat și cu cei de la cadastru că după finalizare probabil vor începe dosarele, pentru că discutăm de proprietate, care trebuie apărată. Suntem la faza de soluționare a ultimelor contestații. După ce se finalizează, firma va trimite documentațiile la OCPI, aceeași comisie va verifica modul de soluționare, și asta va mai dura 3-5 luni.
Avantajul pentru noi este că avem în comună un proiect pentru un parc fotovoltaic de aproximativ 250 de hectare. Este enorm. Dar nu putem avea carte funciară fără localizare certă, ceea ce blochează investițiile.
Rolul meu este să aduc oameni care vor să investească în comună și să producă bani. Cota noastră de impozit rămâne la noi. Avem deja un centru comercial nou, lângă care se va construi o fabrică. Sanlacta vrea să își facă o fabrică nouă, ceea ce e foarte bine.
Ieri am semnat un certificat de urbanism pentru un tânăr care vrea să facă o făbricuță de roboți. O firmă a cumpărat șase hectare și vrea să facă sediu, hală de producție și showroom. Lucrurile se mișcă bine, dar noi suntem ținuți pe loc de cadastrare, care blochează tot.
Avem în comună școală cu clasele I-VIII. După 6 ani de zile am obținut autorizația pentru securitate la incendiu. Avem grădiniță cu program prelungit. Așteptăm autorizația de construire pentru creșa cu program prelungit, finanțată prin CNI. Acestea sunt facilități pentru tineri.
Pe lângă lucrurile vizibile, sunt cele invizibile, dar esențiale: PUG-ul, cadastrarea, toate acestea nu se văd acum, dar sunt baza pentru dezvoltarea ulterioară a comunei. De exemplu, se discută despre centura ocolitoare și despre lărgiri, iar pentru exproprieri trebuie să existe măsurători clare.
– În ce fel va funcţiona ADI Transport Public aici?
-Tot în acest stadiu suntem și cu Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Transport Public din jurul Târgu Mureșului. Suntem membri, dar pentru că avem probleme cu încasarea banilor pentru apă și canal, ne lipsesc oamenii pentru citiri și întreținere, am hotărât în consiliu să facem un pas înapoi până nu scăpăm de această povară bugetară. Abia după preluarea de către Aquaserv vom putea intra și noi în transportul public prin asociere.
Ieri am primit o adresă de la Primăria Târgu Mureș în care ni se spune că, deși ei au cerut 10 autobuze electrice, nici ei nu le primesc. Deci proiectul e blocat.
– Ce paşi concreţi s-au făcut sau se vor face pentru a lega efectiv comuna de municipiu?
-Aceea e mai întârziată, e de perspectivă. Ce se discută acum este inelul Târgu Mureșului, care vrea să treacă prin Sâncraiu de Mureş, să ajungă la strada Voinicenilor și să intre prin Sântana. Acum putem discuta și despre podul din Aleea Carpaţi, care este pornit de câțiva ani.
Ca să nu îi încurcăm pe cei din Târgu Mureș, am luat o hotărâre de consiliu și am diminuat suprafața comunei cu 1.400 mp, pentru că un pilon al podului se afla pe teritoriul comunei noastre. Pentru ca să nu îi încurcăm, să vină la noi de fiecare dată pentru hotărâri de consiliu, am cedat zona pentru ca ei să poată lucra mai repede.
Se pare că lucrările vor începe. În același spirit, am gândit un drum nou către ferma Liceului Agricol. Momentan e drum de câmp de 4 m lățime, dar în momentul când îl asfaltăm se va lărgi cu 5 m pe fiecare parte, unde vom pune gaz, apă, canal și curent. Nu putem băga utilități prin drum, că îl distrugem. Dar nu putem expropria fără cadastrare. După finalizarea cadastrului vom putea ști exact cât trebuie expropriat.
Pentru tinerii din comună s-a făcut un parc mic, iar lângă creșă vrem să facem unul nou, prin GAL, și eventual un teren de tenis. Astea sunt perspectivele. Lângă școală există o clădire veche. S-a hotărât să o cumpărăm, are peste 300 mp, ca să construim o sală de sport pentru copii. Astfel, copiii vor avea școală, grădiniță și sală de sport în aceeași curte.
Gândim pentru viitor, chiar dacă multă lume se supără acum. Multă lume vrea să facă case pe vârf de deal, unde terenul e ieftin. Dar dacă nu ai apă, gaz, canal sau drum? Noi avem hotărâre de consiliu: drumul trebuie să aibă 9 m lățime. Nu putem lăsa construcții pe dealuri fără utilități. Sistemul nostru actual de apă a fost gândit pentru cișmele, acum toată lumea s-a legat la apă. Presiunea e mică, 2,5 bari. Nu avem debit pentru toată lumea. Și sunt probleme pentru cei de pe deal și astăzi.
Am gândit împreună cu Aquaserv un sistem de aducțiune direct din uzina de apă și două bazine de apă, ca pe următorii 30-50 de ani să nu avem probleme. Proiectul e făcut, am dat 250.000 lei, și stă. Sunt bani blocați în proiecte fără finanțare. Aici e problema.
Pe strada principală se schimbă conductele de gaz prin PNRR. Am primit contestații, suntem în faza de stabilire a câștigătorului. Investiția este de 2 milioane euro. Problema: tot sistemul de apă și canal se varsă într-o țeavă de beton de 60 de ani, colmatată. Trebuie schimbată și aceasta, dar nu sunt bani. Am primit notificare că nu se aprobă finanțarea.
În sus, la Curteni și Chinari, s-a introdus gazul. Pe noi gazul ne-a ținut pe loc, pentru că întârzie lucrările. Nici să ne apucăm înainte, ca să spargă ei tot după, nici să așteptăm la infinit.
– Cum colaborați cu autoritatea locală din Târgu Mureș?
-Colaborare există, doar că uneori și ei ne încurcă. De exemplu, un PUG în zona respectivă a stat două luni până au făcut ce trebuia. Sunt acte pe care le așteptăm, ca toată lumea, la rând. Discutăm de investiții mari. Apar chichițe administrative, virgule puse aiurea, și nu scăpăm de ele.
– Cum relaționați cu cetățenii din comună, în afara audienţelor legale, obligatorii?
– La noi nu există audiențe cu program fix. Când are cineva o problemă, vine și mi-o spune. Avem Facebook-ul primăriei, site-ul primăriei, primim plângeri acolo. Viceprimarul e mereu pe teren. Și eu. Dar nu le poți cuprinde pe toate. Încercăm să fim cât mai aproape de oameni. Nu e ușor, dar ăsta e rolul nostru.
– Cum va arăta Sântana de Mureş peste 10 ani?
-Tot ceea ce facem acum este temelia pentru dezvoltarea comunei. Eu văd că pe terenurile comunei, înspre oraş, se va dezvolta un parc industrial cu depozite, magazine mari, showroom-uri. Consiliul Județean ne-a spus clar că nu trebuie poluată zona Târgu Mureșului. Dacă inelul se va realiza, zona către oraș se va dezvolta puternic. Această dezvoltare va trage după ea și celelalte părți ale comunei.
Gândul nostru: întâi drumuri, utilități, apoi dezvoltare. Nu invers. Nu poți să te trezești cu sute de case și apoi să realizezi că nu ai drumuri. Oamenii se enervează, se înjură în trafic și tot la primar ajung.
Vorba unui arhitect foarte bun pe care l-a avut judeţul, domnul Şipoş: “Nu toată lumea cu două roabe și o lopată e dezvoltator”. Dezvoltatorii adevărați fac drumuri, întrețin infrastructura, vin cu utilități. Unii doar fac o casă, o vând și pleacă. “Bucuria rămâne primăriei”.
Ieri, de exemplu, am semnat trei amenzi, câte 20.000 lei. Vine omul, îi spun clar să nu facă ceva pentru că nu e bine, pleacă și face. Nu putem lăsa așa. A construit cineva unde, prin PUG, noi prevedem un drum. Ce facem? Dăm totul peste cap?
interviu realizat de Dragoș Bardoși
