Lucrările la Autostrada Unirii A8, care va lega Transilvania de Moldova, fac un nou pas înainte. Constructorii au preluat amplasamentul pentru loturile 1D Joseni–Ditrău și 2A Ditrău–Grințieș, pe sectorul Târgu Mureș – Târgu Neamț, potrivit informațiilor transmise de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Predarea amplasamentului a fost realizată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), prin supervizorii desemnați, ceea ce le permite antreprenorilor să înceapă activitățile pregătitoare pentru execuția lucrărilor.
„Predarea amplasamentului pentru cei 52 de kilometri ai autostrăzii A8, cu mult înainte de termenele stabilite, este o reușită a echipei CNIR. Din acest moment, constructorii pot începe activitățile pregătitoare execuției, precum organizarea de șantier și amenajarea drumurilor tehnologice”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Acesta a precizat că termenul pentru predarea amplasamentului lotului 1D era stabilit pentru luna octombrie, la zece luni de la ordinul de începere a proiectării, iar pentru lotul 2A termenul era luna august, în limita a 14 luni de la debutul etapei de proiectare.
Lotul Joseni – Ditrău
Lotul 1D Joseni – Ditrău face parte din secțiunea II a autostrăzii, Miercurea Nirajului – Leghin, și se desfășoară pe teritoriul județului Harghita. Tronsonul are o lungime de 14,4 kilometri.
Pe acest sector vor fi realizate 21 de structuri, respectiv poduri și pasaje, dintre care trei ecoducte destinate traversării în siguranță a faunei sălbatice. Proiectul mai include realizarea unui nod rutier la Joseni, precum și o descărcare provizorie în zona de conexiune cu lotul următor, pentru a permite funcționarea independentă a tronsonului.
Constructorul acestui lot este asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL, iar supervizarea lucrărilor este asigurată de compania IRD Engineering.
Cel mai lung lot al Autostrăzii Unirii
Lotul 2A Ditrău – Grințieș este cel mai lung segment al Autostrăzii Unirii și are o lungime de 37,9 kilometri.
Proiectul include 63 de structuri și 19 tuneluri, ceea ce îl transformă într-unul dintre cele mai complexe tronsoane ale viitoarei autostrăzi care va traversa Carpații.
Lucrările vor fi realizate de asocierea SA&PE Construct (lider) – Tehnostrade SRL – Euro Asfalt D.O.O – Spedition UMB, iar supervizarea este asigurată de TPF Inginerie SRL.
Citeşte şi: Primari din județul Mureș, prezenți la Congresul Primarilor de la București
Sanda Viţelar