Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a înregistrat un interes ridicat din partea pieței de profil pentru contractul de supervizare a lucrărilor pe tronsonul 3 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni.
Nu mai puțin de 13 oferte au fost depuse în cadrul licitației, confirmând importanța strategică a acestui proiect pentru infrastructura rutieră din România.
Valoarea estimată a contractului de supervizare se ridică la aproximativ 56 de milioane de lei, iar durata totală este de 110 luni. Aceasta include 46 de luni dedicate etapelor de proiectare și execuție, urmate de o perioadă de 60 de luni pentru garanția lucrărilor.
Lista ofertanților reflectă o competiție diversă, incluzând atât companii individuale, cât și asocieri de firme cu experiență în proiecte majore de infrastructură. Responsabilitățile supervizorului vor fi esențiale pentru buna desfășurare a proiectului. Acesta va trebui să asigure standardele de calitate printr-un sistem certificat, să recepționeze proiectele în conformitate cu cerințele tehnice, să participe activ la fazele principale de execuție și să întocmească rapoarte periodice către CNIR. Totodată, supervizorul va avea un rol important în respectarea termenelor contractuale, în colaborare cu proiectanții și constructorii.
Tronsonul 3 Lețcani – Iași, cu o lungime de 17,7 kilometri, este unul complex din punct de vedere tehnic. Acesta va include 18 poduri și pasaje, 6 tuneluri și 2 noduri rutiere. Contractul pentru proiectarea și execuția acestui segment a fost deja atribuit companiei spaniole FCC Construcción, în valoare de 3,93 miliarde de lei.
Un pas anterior decisiv: atribuirea tronsonului 4
Această etapă vine în continuarea unui moment important consemnat pe 22 aprilie, când a fost desemnat constructorul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii. Atunci, CNIR a atribuit contractul pentru tronsonul 4, între Iași și Podul peste Prut de la Ungheni, marcând astfel finalizarea procesului de atribuire pentru întregul traseu din România.
Câștigătorul este asocierea italiană ITINERA S.P.A. (lider), ICM S.P.A. și SAIPEM S.P.A., cu o ofertă în valoare de 3,57 miliarde de lei (fără TVA). Proiectul are o durată totală de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate proiectării și 36 execuției lucrărilor.
Tronsonul 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, are o importanță aparte, deoarece include și primul segment de autostradă care va traversa Prutul, realizând conexiunea cu Republica Moldova. În cadrul acestuia vor fi construite 14 poduri și pasaje, două tuneluri, dintre care unul de 1.760 metri și două noduri rutiere, inclusiv unul strategic pentru conectarea cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași.
Diana Cărburean