Lucrările la Autostrada Unirii A8 continuă în mai multe zone ale țării, însă cel mai avansat tronson aflat în execuție pe traseul viitoarei autostrăzi este cel din județul Mureș, între Târgu Mureș și Miercurea Nirajului.
Potrivit datelor publicate de CESTRIN, stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea de 24,5 kilometri a depășit 34%, aceasta fiind porțiunea cu cele mai mari progrese de pe întregul traseu al autostrăzii care va lega Transilvania de Moldova și, mai departe, de Republica Moldova.
Tronsonul traversează județul Mureș prin localitățile Gheorghe Doja, Crăciunești, Acățari, Păsăreni, Gălești și orașul Miercurea Nirajului și reprezintă una dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră pentru regiune.
Conform datelor prezentate de CNAIR, proiectul include construirea a 22 de kilometri de autostradă și a unui drum de legătură de 2,39 kilometri către Autostrada Transilvania A3, trei noduri rutiere, 36 de structuri – dintre care 16 poduri, 16 pasaje și patru structuri casetate –, două parcări de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Cele mai ample lucrări se desfășoară în zona viitorului nod rutier de la Acățari și la Miercurea Nirajului, la capătul estic al traseului. Constructorul turc Nurol Insaat mobilizează pe șantier peste 700 de muncitori și numeroase utilaje.
Nodul Acăţari:
Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului a fost semnat în 2024, iar lucrările au început în luna mai 2025. Deși finalizarea era estimată inițial pentru anul 2026, noile estimări indică deschiderea circulației în decembrie 2027.
Citeşte şi: Incompatibilități în sistemul sanitar: caz din Mureș, pe lista ANI
Odată finalizat, tronsonul va extinde spre est rețeaua de autostradă deja existentă în Transilvania și va transforma județul Mureș într-un punct strategic de legătură între nord-vestul României și zona Moldovei.
În perspectivă, după finalizarea altor segmente ale A3 și A8, șoferii ar putea circula neîntrerupt pe autostradă pe aproape 180 de kilometri, de la Zalău până în apropierea stațiunilor Sovata și Praid.
În paralel, cel mai avansat obiectiv de pe întreaga Autostradă a Unirii este podul de la Ungheni, peste râul Prut, care va conecta România de Republica Moldova. Lucrările începute în aprilie 2025 au ajuns la aproximativ 80%, iar inaugurarea este estimată pentru anul 2026.
Autostrada Unirii A8, cu o lungime de peste 300 de kilometri, este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră ale României și ar urma să fie finalizată integral până în anul 2030.
Sanda Viţelar
Urmăreşte şi: