Președintele Consiliului Județean Mureș, Péter Ferenc, respinge acuzațiile formulate de Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj, care susține că autoritățile mureșene ar sprijini din bani publici Aeroportul Transilvania Târgu Mureș și compania Wizz Air, creând astfel o „concurență inegală” între aeroporturile regionale.
Declarația vine după ce, într-un raport trimestrial consultat de publicația Actual de Cluj, conducerea aeroportului clujean a acuzat județele vecine că „pompează milioane de euro publici” în aeroporturi concurente, principalul beneficiar fiind Wizz Air, operator aerian de care Clujul depinde în mare măsură.
Contactat de Cuvântul Liber, președintele CJ Mureș, Péter Ferenc, a declarat că situația aeroporturilor regionale este mult mai complexă decât simpla competiție dintre două aeroporturi.
„România traversează o perioadă dificilă pentru aeroporturile regionale de mici dimensiuni: scăderea traficului de pasageri, reducerea frecvenței curselor și diminuarea numărului de destinații afectează întregul sector. Funcționarea unui aeroport, evoluția curselor, a destinațiilor și a traficului de pasageri reprezintă însă procese mult mai complexe decât ar putea fi explicate prin activitatea unui aeroport vecin”, a afirmat Peter Ferenc.
Șeful administrației județene susține că, în ultimii ani, Aeroportul Târgu Mureș a trecut printr-un amplu proces de modernizare și dezvoltare.
„Consiliul Județean Mureș și Aeroportul Târgu Mureș lucrează consecvent de ani de zile pentru a readuce aeroportul pe o traiectorie de dezvoltare. În ultima perioadă au fost realizate investiții importante, lucrări de modernizare și extindere (…). Considerăm un rezultat deosebit de important faptul că, în acest an, am reușit să lansăm mai multe curse noi”, a declarat acesta.
În raportul citat, Aeroportul Cluj reclamă că autoritățile mureșene au aprobat scheme de sprijin financiar pentru atragerea de noi curse aeriene. Documentul face referire la o procedură lansată de Asociația Visit Mureș, în valoare de 45 de milioane de lei, pentru promovarea unor destinații europene, precum și la o schemă de ajutor de minimis de până la 1,5 milioane de euro pentru Aeroportul Târgu Mureș.
Conducerea aeroportului clujean susține că exact către aceste destinații Wizz Air a introdus ulterior noi curse de pe aeroportul din Târgu Mureș, printre acestea aflându-se Londra, Paris, Roma, Milano, Bruxelles, Dortmund și Basel.
Péter Ferenc consideră însă că acuzațiile sunt nefondate și amintește că instituțiile europene și autoritățile române au analizat și în trecut situații similare.
„Acuzațiile formulate, potrivit cărora aeroportul ar fi beneficiat de sprijin ilegal și ar fi obținut astfel un avantaj concurențial, le considerăm nefondate, reprezentând încercări de transferare a responsabilității și de găsire a unor justificări”, a declarat președintele CJ Mureș.
Acesta a precizat că, în perioadele 2007–2009 și 2011–2015, Consiliul Județean Mureș și Aeroportul Târgu Mureș au fost reclamați în repetate rânduri la Consiliul Concurenței și la autoritățile europene, însă toate investigațiile ar fi concluzionat că sesizările au fost neîntemeiate.
„Vom continua să ne concentrăm asupra dezvoltării aeroportului în acord cu nevoile regiunii, contribuind la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor și respectând integral toate prevederile legale. Noi ne concentrăm asupra responsabilităților și obiectivelor noastre, nu asupra identificării unor vinovați în altă parte”, a transmis Peter Ferenc.
Aeroportul Cluj susține, în schimb, că își finanțează activitatea exclusiv din surse proprii și că sprijinul public acordat aeroporturilor regionale afectează direct competitivitatea sa. Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj este al doilea cel mai mare aeroport din România, după traficul de pasageri, cu peste 3,5 milioane de pasageri în 2025.
Sanda Viţelar
Urmăreşte şi: