Consiliul Local Târgu Mureș a aprobat joi documentația tehnico-economică actualizată pentru noul pod peste râul Mureș, investiție finanțată prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.
Proiectul, discutat de mai bine de un deceniu și reluat începând cu anii 2022-2023, este considerat de administrația locală una dintre soluțiile pentru descongestionarea traficului dintre zona Aleea Carpați și cartierul Unirii.
Municipalitatea va contribui din bugetul local cu peste 8,2 milioane de lei pentru acoperirea cheltuielilor neeligibile, în timp ce peste 43 de milioane de lei ar urma să provină din finanțare guvernamentală. Valoarea totală a investiției este estimată la aproximativ 51,2 milioane de lei, TVA inclus.
Ședința de Consiliu Local a fost marcată de intervențiile mai multor locuitori din zona Aleea Carpați, care au cerut explicații privind impactul investiției asupra traficului, zgomotului și zonelor rezidențiale. Proiectul continuă să provoace controverse în oraș: potrivit susținătorilor investiției, aproximativ 10.000 de persoane au semnat în favoarea construirii noului pod, însă există și câteva sute de cetățeni care contestă amplasamentul propus.
Primarul Soós Zoltán a susținut în cadrul ședinței că investiția este necesară pentru fluidizarea circulației și reducerea presiunii asupra podului de pe strada Călărașilor, în condițiile în care dezvoltarea urbană din ultimii ani a crescut semnificativ traficul dintre cartierul Unirii și restul municipiului.
Vă prezentăm mai jos toate luările de cuvânt ale cetățenilor, precum și răspunsurile oferite de primarul municipiului.
Potrivit studiului de fezabilitate aprobat, noul pod va traversa râul Mureș la aproximativ un kilometru amonte de podul existent de pe strada Călărașilor și va realiza legătura între strada Mureșului și Aleea Carpați.
Documentația arată că în prezent nu există o conexiune directă între cele două zone, iar traficul este obligat să tranziteze podul actual, ceea ce generează aglomerație în special în zona centrală, pe străzile 22 Decembrie 1989, Călărașilor, Sinaia, Paul Chinezu și în cartierul Aleea Carpați.
Conform proiectului, podul va avea o lungime totală de 232,5 metri, cinci deschideri și o structură din beton armat. Acesta va include o parte carosabilă de 7,8 metri, piste pentru biciclete cu lățimea de 1,5 metri, trotuare, parapete pietonale și elemente de siguranță, lățimea totală a construcției urmând să fie de aproape 14 metri.
Citeşte şi: Consultare publică privind managementul apelor în spațiul hidrografic Mureș
Devizul general prevede peste 43 de milioane de lei pentru lucrările de construcții și instalații, aproape 3 milioane de lei pentru cheltuieli neprevăzute și peste 2,6 milioane de lei pentru amenajarea terenului și relocarea utilităților. Durata estimată pentru execuția lucrărilor este de 36 de luni.
Sanda Viţelar
Urmăreşte şi: