La sfârșitul lunii trecute, târgumureșeanul Kodok Márton, cunoscut ca activist civic în domeniul proiectelor de infrastructură de mare anvergură și care, periodic, face publice analize ale principalelor șantiere aflate în lucru, precum și ale celor mai importante proiecte de infrastructură, a prezentat beneficiile pe care le va aduce noul pod peste râul Mureș din cartierul Aleea Carpați.
El a descris patru culoare de circulație pe care le vor putea utiliza conducătorii auto, evitând astfel aglomerația infernală din zona Cocoșul de Aur.
„Scăpăm de coșmarul de la Cocoșul de Aur? Noul pod peste Mureș ne arată că se poate”, a scris Kodok Márton, explicând care sunt avantajele investiției.
„Situația de astăzi: giratoriul de la Cocoșul de Aur este paralizat de conflictele de trafic dintre mașinile care circulă pe axa nord-sud și cele care coboară de pe pod. Amplasarea noului pod Aleea Carpați peste Mureș va deschide patru rute distincte și propune transformarea completă a modului în care circulăm, eliminând conflictele de trafic încă de la primele ore ale dimineții!”, a scris activistul târgumureșean pe pagina sa de Facebook.â
Mai jos vă prezentăm cele patru trasee, așa cum au fost descrise de Kodok Márton și pe care utilizatorii noului pod le vor putea urma:
Culoarul 1: Traseul fără conflicte de trafic
Odată ajuns în Aleea Carpați și de-a lungul cartierului, continui drumul pe sub pod, treci prin spatele clădirii Electrica și ajungi direct la Sala Polivalentă. De aici ai acces spre Cuza Vodă sau spre zona Libertății/Insulei.
Marele avantaj: ai prioritate în continuare și nu te intersectezi cu artere care descarcă trafic. Mergi șnur!
Culoarul 2: „Escapada” rapidă
O iei prin fața Aquaserv, treci prin pasajul de sub calea ferată și ai o ieșire excelentă dacă ai treabă în zona Mărăști sau în Centru. Poți ajunge spre Eminescu/Liceul de Artă sau, prin benzinăria Petrom, spre 7 Noiembrie.
Un pont: dacă întâlnești trafic în Mărăști, poți opta încă de la Aquaserv să mergi spre strada Sinaia, apoi pe Eminescu sau Bistriței.
Culoarul 3: Capcana aglomerației
Acesta va fi traseul cel mai natural, fiind direcția „tot înainte”, și, cel mai probabil, prima alegere pentru majoritatea șoferilor. Va fi și cel mai aglomerat, astfel că șoferii experimentați îl vor evita, cu siguranță, la orele de vârf.
Culoarul 4: Potențialul neexploatat (și promisiunea viitorului)
Astăzi, această zonă este foarte liberă dimineața. Oferă acces excelent spre Spitalul Județean, însă miza cea mare este interconectarea viitoare cu Sângeorgiu de Mureș, prin partea din spate, pe la Sörpatika.
Kodok Márton afirmă:
„Sincer vorbind, până se termină podul Aleea Carpați la noi, cel mai probabil, «primarul de cinci stele» Sófalvi va reuși deja să asfalteze străzile de la Sörpatika până spre strada Nordului, ritmul lucrărilor de acolo fiind mult mai rapid!
Concluzia? Având în vedere că această zonă nu are conflicte de trafic dimineața, avantajul de a putea «evada» în patru direcții diferite este enorm pentru fluidizarea circulației.”
Andrei Roman
URMĂREȘTE ȘI