…Declarația a făcut-o Laurențiu Plosceanu, președintele patronatului firmelor din construcții, Araco, potrivit căruia, deși anii electorali se caracterizează de regulă prin creșterea investițiilor publice, 2014 a fost o excepție și s-a situat mult sub nivelul anilor anteriori. Urmarea? Dacă acum patru ani una din 30 de firme din domeniu se afla în insolvență, în 2014 una din șapte firme se găsea în această situație. Deși statul anunțase că va demara o serie de lucrări de infrastructură rutieră în parteneriat public-privat sau concesiune, cum ar fi Comarnic-Brașov, Pitești-Covasna sau Centura de sud, acestea nu au fost lansate. De asemenea, constructorii se plâng de abuzuri din partea autorităților, care au licitat tronsoane sau lucrări publice de construcții impunând condiții dubioase, care de multe ori nu pot fi îndeplinite de firmele locale.
