De ce e liniste pe santierele din bani publici? Pentru
ca utilajele au incetat sa mai lucreze, muncitorii au
fost trimisi acasa, tot mai multe firme din domeniu sunt
la un pas de faliment. Cauza lasarii in plata Domnului
a santierelor de pe intreg cuprinsul tarii? Taierea
fondurilor de investitii pentru a mentine deficitul
bugetar in frau, banii fiind alocati, in urma celor doua
rectificari ale bugetului, la sectoarele neproductive �
plata salariilor si pensiilor, acoperirea cheltuielilor din
ministerele de interne, justitie si nu numai, care au
ramas fara bani acum la sfarsit de an. In opt luni trecute
din 2013, fondurile de investitii pentru infrastructura
(impreuna cu cele alocate de UE) au fost de 17,75
miliarde de lei, cu 2,5 miliarde de lei mai putine decat
in aceeasi perioada din 2012, scaderea in procente
este de peste 12%. Cel mai mult au fost reduse
cheltuielile investitiilor cu finantare rambursabila, mai
exact cu 46% in opt luni, iar bani pentru proiectele
finantate de UE au fost cu 11,5% mai mici. Ca urmare
s-au oprit lucrarile, nu se stie pana cand, si la obiective
aflate in faza de finalizare, ca de exemplu la cele
doua pasaje rutiere de pe centura de nord a Aradului,
care ar fi fluidizat traficul pe una din cele mai circulate
sosele din tara.
Prin taierea finantarilor la proiectele de infrastructura
Guvernul greseste in cunostinta de cauza
sau din prostie, sa nu-l acuzam de rea-vointa. De ce?
Pentru ca, asa cum sustin specialistii in materie, o mare
parte din sumele alocate se intorc sub forma de TVA, accize,
impozite pe venit si profit, contributii sociale, locuri de munca
si, ce-i mai important, in cresterea economica reala cu care
ii place sa se laude (de 2,2%). Or, reducerea drastica a
investitiilor publice are un efect invers, tocmai de care se
plange si Guvernul: scaderea incasarilor la buget (problema
pe care Executivul o pune numai pe seama evaziunii fiscale
favorizata, chipurile, de Curtea Constitutionala, care a
declarat Legea Insolventei neconstitutionala), cresterii
somajului si falimentarii sau intrarii in insolventa a tot mai
multor firme.
De asemenea, Guvernul a dat o lovitura puternica
investitiilor din turism prin taierea fondurilor pentru proiecte
finalizate in proportie de 90-95%, cum este cel din domeniul
schiului � Transalpina, ajuns la un grad de finalizare de
92%. Guvernul Ponta a taiat finantarea pe motiv ca a fost
initiat de ministrul Elena Udrea (deci, motiv politic), in 2011, in
timpul guvernarii Boc. Actualul ministru in domeniu, Maria
Grapini, motiveaza oprirea executiei lucrarilor din zona
Voineasa prin faptul ca lipseste infrastructura de acces si de
cazare in zona. Asa sa fie!?
Urmarea acestor masuri de reducere drastica a fondurilor
de investitii, mai ales la infrastructura si in general la multe
alte obiective din mediul rural (drumuri, scoli, apa-canal), din
lipsa unui buget mai mare in 2014, dar si a modificarilor, greu
de inteles, din Codul Fiscal privind investitiile din sectorul
energetic si de minerit, a protestelor din strada, de peste o
luna, privind Rosia Montana si a gazelor de sist. Tacerea
suspecta sau declaratiile contradictorii ale guvernantilor
privind aplicarea de noi taxe si impozite sunt dovada clara ca
autoritatile din Romania nu sunt interesate sa atraga investitori
straini, ci din contra ii determina sa plece si pe cei putini care
au mai ramas deocamdata.
In aceasta perioada extrem de instabila economic si
financiar, cand recesiunea persista sa faca tot mai multe
victime in randul firmelor si bancilor de toate marimile, ai
nostri guvernanti si politicieni se comporta incalificabil, dupa
principiul "dupa noi potopul�, ca tot ne aflam in zodia
cutremurelor de pamant, politice si a smecheriilor financiare
ale "baietilor destepti� care dijmuiesc, cu ajutorul
responsabililor din institutiile de stat, bugetul, tot mai sarac
al tarii, din cauza ca numai "prostii� platesc obligatiile catre
stat, sa aiba ce fura "smecherii� care profita tot mai mult de
noi, cei multi, si de ce oare ii mai rabdam in libertate �
apreciere facuta si de Victor Ponta, dar cu alte expresii.
Si, uite asa, ai nostri guvernanti "alunga investitorii,
intr-o perioada in care fiecare stat dezvoltat se lupta pentru
fiecare investitor strain sau, mai nou, pentru a-si pastra
marii investitori, prin acordarea de ajutoare, reduceri de
taxe sau alte facilitati, iar autoritatile romane una declara
si alta fac. Cel mai concludent caz din ultima perioada este
privatizarea CFR Marfa. Un esec care arunca Romania pe
lista neagra a investitorilor�, apreciere facuta de Ciprian
Mailat, redactor-sef adjunct la revista Capital.
