Ieri, Guvernul a aprobat, prin două hotărâri, indicatorii tehnico-economici pentru cele două “capete” ale Autostrăzii “Unirii”, A8, Târgu Mureș - Târgu Neamț: Secțiunea I: Târgu Mureș - Miercurea Nirajului, și Secțiunea III: Leghin - Târgu Neamț. Astfel, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va putea începe procedurile de achiziție publică pentru proiectare și execuție.
Primul tronson din Autostrada Unirii are 24,4 km, astfel: Târgu-Mureș - Miercurea Nirajului - 22 km, și drumul de legătură cu Autostrada Transilvania A3 - 2,390 km. Autostrada traversează jud. Mureș prin localitățile Gheorghe Doja, Crăciunești, Acățari, Păsăreni, Gălești și Miercurea Nirajului. Traseul Secțiunii I conține 36 de structuri, respectiv 16 poduri + 16 pasaje + 4 structuri casetate. Vor fi montate panouri fono-absorbante pentru a scădea nivelul de zgomot, 4.000 m de panouri doar în comuna Crăciunești și 1.350 m, în comuna Gheorghe Doja - spre exemplu, garduri pentru ca animalele să nu pătrundă pe partea carosabilă, plase pentru păsări și ecoducte pentru animalele sălbatice.
Ieri, dl Cătălin Urtoi, consilierul ministrului Transporturilor și Infrastructurii, dl Sorin Grindeanu, a fost prezent în județul Mureș pentru dezbaterile publice pentru secțiunea montană, ultima etapă înaintea emiterii Acordului de Mediu, pentru porțiunea de autostradă Miercurea Niraj - Leghin.
Finanțarea lucrărilor pentru tronsoanele I și III este asigurată prin PNRR, iar acestea trebuie finalizate până în 2026.
Pentru tronsonul intermediar, finanțarea va fi asigurată prin POT (Programul Operațional Transport), aprobat de Comisia Europeană în această săptămână.
A8 este autostrada care, de facto, va desăvârși, din punctul de vedere al infrastructurii rutiere, Marea Unire de la 1918.
Dumitrița Gliga, deputat PSD de Mureș
